Το Classic Tube προσφέρει χύδην εύκαμπτους σωλήνες που έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν στους στόλους να κατασκευάζουν τις δικές τους γραμμές πέδησης, γραμμές καυσίμου, ηλεκτροφόρα καλώδια, γραμμές υποπίεσης, γραμμές υδραυλικού τιμονιού ή οποιεσδήποτε σωληνώσεις.
Διατίθεται σε ανοξείδωτο χάλυβα (25′ πηνία) ή αυθεντικό ατσάλι εξοπλισμού (20′ πηνία), οι ομάδες μπορούν να αγοράσουν καρούλια μεμονωμένα ή με αξεσουάρ.Τα αξεσουάρ διατίθενται από αυθεντικό χρωματικό χάλυβα ή από ανοξείδωτο χάλυβα και μπορούν να αγοραστούν χωριστά.Οι στόλοι μπορούν επίσης να παραγγείλουν εργαλεία και αξεσουάρ, όπως εργαλεία κάμψης και Gravel Guard (τσέπες με ελατήρια).
περιγραφή προϊόντος
ASTM A269 304/304L σπειροειδής σωλήνωση από ανοξείδωτο χάλυβα
| 1. Εμπόρευμα: | Σωλήνας πηνίου από ανοξείδωτο χάλυβα | ||
| 2. Διάμετρος: | 6,25-25,4 χλστ | ||
| 3. Πάχος τοίχου: | 0,25-2mm | ||
| 4. Μήκος: | 300-3500M ή σύμφωνα με το αίτημα του πελάτη | ||
| 5. Πρότυπο: | ASME SA213, A312, A269, A688, A789, EN 10216-5 κ.λπ. | ||
| 6. Επιφάνεια: | στίλβωμα | ||
| 7. Άλλα υλικά: | 304 304l 316 316L κράμα 625 κράμα 825 κράμα 400 κράμα 2205 | ||
| 8. Υλική προέλευση: | Bao steel, POSCO, TISCO, LISCO, ZPSS, κ.λπ. | ||
| 9. Χρόνος παράδοσης: | 15 ~ 25 ημέρες, ή σύμφωνα με την ποσότητα του πελάτη | ||
| 10. Πακέτο | 1.irom παλέτα 2.ξύλινη παλέτα 3.καρούλι 4.σιδερένιο ράφι 5.διπλή κυψέλη | ||
| 11. Εφαρμογή: | Ατμολέβητας υψηλής πίεσης, Εναλλάκτης θερμότητας, μεταφορά υγρών, Συμπυκνωτής, ηλεκτρική ενέργεια, ανταλλακτικά αυτοκινήτων και χημική βιομηχανία.Εργοστάσιο ηλεκτρισμού. | ||
| 12. Ποιότητα προϊόντος: | Πρώτη ποιότητα.κορυφαία ποιότητα | ||
| 13. Περισσότερες πληροφορίες: | επικοινωνήστε μαζί μας 0086-13020599533 | ||
Μέγεθος σωληνώσεων από ανοξείδωτο χάλυβα:
| ODmm Σκέψη mm | 3,0-4,0 | 4.01-6.00 | 6.01-8.00 | 8.01-10.0 | 10.01-12.7 | 12.71-19.05 | 19.05-25.4 |
| 0,30-0,40 | √ | √ | √ | ||||
| 0,41-0,50 | √ | √ | √ | √ | |||
| 0,51-0,60 | √ | √ | √ | √ | √ | ||
| 0,61-0,70 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| 0,71-1,00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| 1.01-1.20 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| 1,21-1,50 | √ | √ | √ | √ | |||
| 1,51-2,0 | √ | √ | √ |
2.Βαθμός:TP304,TP316 304L,316L,201,202,310S,321 2205 Alloy 625
3.Εφαρμογή: Εξοπλισμός ψύξης, εξατμιστής, μεταφορά αερίων και υγρών, συμπυκνωτής, μηχανή ποτών.
4. Τελειωμένος τύπος: μαλακό
5.Μέγεθος:3,0mm-25,4mm
6.Μήκος:300-3500M ή κατόπιν αιτήματός σας.
7. Ανοχή: OD: ± 0,1 mm, σκέψη: ± 10%, μήκος: -0 / + 6 mm
8. Παραγωγική ικανότητα: 5000 χρόνια/τόνοι
9.Εξωτερική διάμετρος 3.0MM-25.4MM, πάχος τοιχώματος 0.3MM-2.0MM
10. Συσκευασία: καρούλι. ξύλινη παλέτα, παλέτα σιδήρου,
11. Χρόνος παράδοσης: 7 ημέρες-30 ημέρες ή σύμφωνα με την ποσότητα παραγγελίας.
Η εταιρεία λέει ότι ο ανοξείδωτος χάλυβας Classic Tube είναι ποιότητας 304 και έχει διπλή ανόπτηση για ευκολία στο φούσκωμα και την κάμψη.Ο ανοξείδωτος χάλυβας δεν επηρεάζεται από το αλάτι και άλλα στοιχεία που βλάπτουν το μέταλλο.
Ο χάλυβας ΟΕ είναι ανόπτηση ψυχρής έλασης (CR) με συνεχή συγκολλημένο σωλήνα χαμηλού άνθρακα.Ο αρχικός χαλύβδινος σωλήνας προστατεύεται από τις καιρικές συνθήκες με ένα σύστημα δύο μερών: μια γαλβανισμένη επίστρωση Galfan και μια εποξειδική επίστρωση υψηλής περιεκτικότητας σε αλουμίνιο.Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτή η προηγμένη προστασία παρέχει βαθμολογία ψεκασμού αλατιού 4.000 ωρών.Όλα τα πηνία χαλύβδινων σωλήνων της εταιρείας συμμορφώνονται με την προδιαγραφή SAE J526 για σωλήνα ενός τοιχώματος με μία συγκόλληση ή την προδιαγραφή SAE J527 για σωλήνα διπλού τοιχώματος με δύο ραφές συγκόλλησης.Τα εξαρτήματα κατασκευάζονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές SAE J512.Σύμφωνα με εκπροσώπους της εταιρείας, όλες οι γραμμές έχουν υποβληθεί σε stress test και έχουν ελεγχθεί για ασφάλεια.
Η Classic Tube είναι κατασκευαστής προκαμπτόμενων σωλήνων σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM ή τα σχέδια για υδραυλικά συστήματα σε αυτοκίνητα, φορτηγά, φορτηγά, επαγγελματικά οχήματα, κατασκευαστικά οχήματα και σχολικά λεωφορεία.
Τα πλεονεκτήματα της νέας μονάδας ψύξης υβριδικού τρέιλερ μονής θερμοκρασίας Vector 8500 της Carrier Transicold περιλαμβάνουν μικρότερο βάρος, μεγαλύτερη χωρητικότητα και βελτιωμένη απόδοση καυσίμου, σύμφωνα με την εταιρεία.
Τα πλεονεκτήματα της νέας μονάδας ψύξης υβριδικού τρέιλερ μονής θερμοκρασίας Vector 8500 της Carrier Transicold περιλαμβάνουν μικρότερο βάρος, μεγαλύτερη χωρητικότητα και βελτιωμένη απόδοση καυσίμου, σύμφωνα με την εταιρεία.Με το Vector 8500, η Carrier εισήγαγε επίσης έναν ερμητικό ηλεκτρικό συμπιεστή κύλισης για συστήματα δοχείων ψύξης που έχει 70% λιγότερα κινούμενα μέρη και είναι 200 λίβρες ελαφρύτερο από τους παραδοσιακούς παλινδρομικούς συμπιεστές.Το Carrier Transicold Vector 8500 είναι εξοπλισμένο με την τεχνολογία ecoFORWARD που αναπτύχθηκε από τον κατασκευαστή.Σε σύγκριση με την επιτυχημένη μονάδα του, το νέο Vector 8500: • 210 λίβρες ελαφρύτερο ή 10% • Παρέχει έως και 4% περισσότερη ψυκτική ικανότητα 60.000 BTU στους 35°F και 24.000 BTU στους -20°F • Μειώνει την κατανάλωση καυσίμου έως και 26 % κατανάλωση καυσίμου σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας και • Μειώνει το χρόνο λειτουργίας του κινητήρα έως και 14%.Στη λειτουργία start/stop, η περισσότερη ισχύς και η αυξημένη απόδοση βοηθούν επίσης το Vector 8500 να φτάσει στο σημείο ρύθμισης γρηγορότερα, επιτρέποντας στον κινητήρα να σταματήσει νωρίτερα, μειώνοντας τελικά τον χρόνο λειτουργίας του κινητήρα και το σχετικό κόστος, λέει η Carrier.Ο κινητήρας Vector 8500 είναι πιστοποιημένος σύμφωνα με το 2013 EPA Tier 4 για κινητήρες κάτω των 25 ίππων.Για στόλους που δραστηριοποιούνται στην Καλιφόρνια για περισσότερα από 7 χρόνια, η τυπική δυνατότητα ηλεκτρικής αναμονής της πλατφόρμας Vector παρέχει δυνατότητα συμμόρφωσης κατά την πτήση.
Η Federal-Mogul κυκλοφόρησε έναν νέο ψηφιακό κατάλογο που περιλαμβάνει μια διευρυμένη σειρά ανταλλακτικών τακάκια δισκόφρενου Abex για επαγγελματικά οχήματα.
Κατά τη διάρκεια του ετήσιου Energy Summit and Expo στην πανεπιστημιούπολη του Πανεπιστημίου του Βόρειου Τέξας (UNT), έδρα του Κολλεγίου Τεχνολογίας PACCAR, η Peterbilt Automotive παρουσίασε το βελτιωμένο πρωτότυπο όχημα SuperTruck που αναπτύχθηκε από το ενεργειακό σχέδιο του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ και της Cummins Inc.
Οι αξιολογήσεις Performance Innovations Transportation (PIT) από την FPInnovations που συγκρίνουν φορτηγά 6×2 και 6×4 έχουν δείξει ότι τα τρακτέρ 6×2 καταναλώνουν λιγότερα καύσιμα από τα ισοδύναμα τρακτέρ 6×4.
Το ψυχρό τρέιλερ TrackKing και το διαδικτυακό σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας Thermo King μπορούν πλέον να ενσωματωθούν με το λογισμικό AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc.για την αγορά φορτίου.
Η διάβρωση της καμπίνας είναι ένα σημαντικό πρόβλημα στη βιομηχανία βαρέων φορτηγών, κοστίζοντας στους στόλους πενταψήφιο έως έξι νούμερα ετησίως.Κάθε διαχειριστής στόλου στην επιχείρηση θέλει να διορθώσει τη διάβρωση της καμπίνας, αλλά πώς;Τα χημικά εισέρχονται στην καμπίνα από τις μπότες των οδηγών που μπαίνουν και βγαίνουν από τα φορτηγά αμέτρητες φορές την ημέρα.αλάτι και
Οι διοργανωτές του συνεδρίου Heavy-Duty Aftermarket Week (HDAW) ανακοίνωσαν τα εκπαιδευτικά θέματα που θα καλυφθούν στο συνέδριο HDAW '22, το οποίο θα διεξαχθεί στις 24-27 Ιανουαρίου στο Gaylord Decker στο Grapevine, στο θέρετρο Sass του Τέξας.Κατά τη διάρκεια του εκπαιδευτικού εργαστηρίου της Τρίτης, στις 25 Ιανουαρίου, η HDAW δήλωσε ότι οι συμμετέχοντες θα ακούσουν από τους ηγέτες του κλάδου και τους ειδικούς για να μοιραστούν τις απόψεις τους.
Η διάβρωση της καμπίνας είναι ένα σημαντικό πρόβλημα στη βιομηχανία βαρέων φορτηγών, κοστίζοντας στους στόλους πενταψήφιο έως έξι νούμερα ετησίως.Κάθε διαχειριστής στόλου στην επιχείρηση θέλει να διορθώσει τη διάβρωση της καμπίνας, αλλά πώς;Τα χημικά εισέρχονται στην καμπίνα από τις μπότες των οδηγών που μπαίνουν και βγαίνουν από τα φορτηγά αμέτρητες φορές την ημέρα.Αλας
Η διάβρωση της καμπίνας είναι ένα σημαντικό πρόβλημα στη βιομηχανία βαρέων φορτηγών, κοστίζοντας στους στόλους πενταψήφιο έως έξι νούμερα ετησίως.Κάθε διαχειριστής στόλου στην επιχείρηση θέλει να διορθώσει τη διάβρωση της καμπίνας, αλλά πώς;Τα χημικά εισέρχονται στην καμπίνα από τις μπότες των οδηγών που μπαίνουν και βγαίνουν από τα φορτηγά αμέτρητες φορές την ημέρα.Αλας
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-25-2023