Εάν οι τιμές του χάλυβα αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται το 2023, η μεταποιητική ζήτηση για χάλυβα θα πρέπει να είναι υψηλότερη από ό,τι στο τέλος του 2022. Vladimir Zapletin/iStock/Getty Images Plus
Σύμφωνα με την πλειονότητα των ερωτηθέντων στην τελευταία μας έρευνα για την Ενημέρωση της Αγοράς Χάλυβα (SMU), οι τιμές των πιάτων έχουν πέσει ή βρίσκονται στα πρόθυρα του πυθμένα.Βλέπουμε επίσης ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι προβλέπουν αυξήσεις τιμών τους επόμενους μήνες.
Σε θεμελιώδες επίπεδο, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι παρατηρούμε μια ελαφρά αύξηση του χρόνου παράδοσης – κατά μέσο όρο 0,5 εβδομάδες τον τελευταίο καιρό.Για παράδειγμα, ο μέσος χρόνος παράδοσης για μια παραγγελία ρόλου θερμής έλασης (HRC) ήταν λίγο λιγότερο από 4 εβδομάδες και τώρα είναι 4,4 εβδομάδες (βλ. Εικόνα 1).
Οι χρόνοι παράδοσης μπορεί να είναι ένας σημαντικός κύριος δείκτης των αλλαγών των τιμών.Χρόνος παράδοσης 4,4 εβδομάδων δεν σημαίνει ότι μια υψηλότερη τιμή είναι win-win, αλλά αν αρχίσουμε να βλέπουμε χρόνους παράδοσης HRC κατά μέσο όρο πέντε έως έξι εβδομάδες, οι πιθανότητες αύξησης της τιμής αυξάνονται σημαντικά.
Επιπλέον, τα ελαιοτριβεία είναι λιγότερο πιθανό να διαπραγματευτούν χαμηλότερες τιμές σε σχέση με τις προηγούμενες εβδομάδες.Θυμηθείτε ότι για αρκετούς μήνες, σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές ήταν έτοιμοι για εκπτώσεις προκειμένου να συλλέξουν παραγγελίες.
Οι χρόνοι παράδοσης έχουν αυξηθεί και λιγότερα ελαιοτριβεία είναι πρόθυμα να κλείσουν συμφωνίες αφού τα αμερικανικά και τα καναδικά ελαιοτριβεία ανακοίνωσαν αυξήσεις τιμών κατά 60 δολάρια τον τόνο (3 δολάρια το εκατό βάρος) την εβδομάδα μετά την Ημέρα των Ευχαριστιών.Στο σχ.Το Σχήμα 2 παρέχει μια σύντομη επισκόπηση των προσδοκιών των τιμών πριν και μετά την ανακοίνωση της αύξησης της τιμής.(Σημείωση: Οι μύλοι πάνελ είναι πιο πρόθυμοι να διαπραγματευτούν χαμηλότερες τιμές καθώς η κορυφαία εταιρεία κατασκευής πάνελ Nucor ανακοίνωσε μείωση της τιμής κατά 140 $ ανά τόνο.)
Οι προβλέψεις διχάστηκαν πριν οι μύλοι των πάνελ ανακοινώσουν αυξήσεις τιμών.Περίπου το 60% πιστεύει ότι οι τιμές θα παραμείνουν στα ίδια περίπου επίπεδα.Αυτό δεν είναι ασυνήθιστο.Είναι αξιοσημείωτο ότι σχεδόν το 20% πιστεύει ότι θα ξεπεράσει τα 700 $/τόνο και ένα άλλο 20% περίπου αναμένει να πέσει στα 500 $/τόνο.Αυτό με εξέπληξε εκείνη την εποχή, καθώς τα 500 $/τόνο κόντευαν να σπάσουν ακόμη και για ένα ολοκληρωμένο εργοστάσιο, ειδικά όταν λαμβάνετε υπόψη την έκπτωση στην τιμή του συμβολαίου.
Από τότε, το πλήθος των 700 $/τόνο (30%) έχει αυξηθεί, με μόνο το 12% περίπου των ερωτηθέντων να αναμένει ότι οι τιμές θα είναι 500 $/τόνο ή χαμηλότερες σε δύο μήνες.Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι ορισμένοι προβλέπουν τιμές ακόμη υψηλότερες από την επιθετική τιμή στόχο των 700 $/τόνο που ανακοινώθηκε από ορισμένα εργοστάσια.Αυτό το αποτέλεσμα φαίνεται ότι αναμένουν έναν ακόμη γύρο αυξήσεων τιμών και πιστεύουν ότι αυτή η πρόσθετη αύξηση θα αποκτήσει δυναμική.
Είδαμε επίσης μια μικρή μεταβολή στις τιμές στα κέντρα εξυπηρέτησης, υποδηλώνοντας κάποια μεταγενέστερη επίδραση των υψηλότερων εργοστασιακών τιμών (βλ. Εικόνα 3).Παράλληλα, αυξήθηκε ο αριθμός των κέντρων εξυπηρέτησης (11%), αναφέροντας αυξήσεις τιμών.Επιπλέον, λιγότεροι (46%) θα μειώσουν τις τιμές.
Παρόμοια τάση είδαμε τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο μετά από μια σειρά αυξήσεων των εργοστασιακών τιμών.Τελικά, απέτυχαν.Γεγονός είναι ότι η εβδομάδα δεν διαμορφώνει τάση.Τις επόμενες εβδομάδες, θα παρακολουθώ στενά για να δω εάν τα κέντρα εξυπηρέτησης συνεχίζουν να δείχνουν ενδιαφέρον για αυξήσεις τιμών.
Λάβετε επίσης υπόψη ότι το συναίσθημα μπορεί να αποτελέσει σημαντικό παράγοντα τιμής βραχυπρόθεσμα.Έχουμε δει ένα μεγάλο κύμα θετικότητας τον τελευταίο καιρό.Βλέπε εικ.4.
Όταν ρωτήθηκαν αν ήταν αισιόδοξοι για τις προοπτικές για το πρώτο εξάμηνο του 2023, το 73% ήταν αισιόδοξο.Δεδομένου ότι το πρώτο τρίμηνο είναι συνήθως γεμάτο, δεν είναι ασυνήθιστο να δούμε αισιοδοξία τη νέα χρονιά.Οι εταιρείες αναπληρώνουν τα αποθέματά τους ενόψει της ανοιξιάτικης κατασκευαστικής περιόδου.Μετά τις γιορτές η δραστηριότητα των αυτοκινήτων αυξήθηκε ξανά.Επιπλέον, δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχείτε για τους φόρους των μετοχών στο τέλος του έτους.
Ωστόσο, δεν περίμενα ο κόσμος να είναι τόσο αισιόδοξος για τα πρωτοσέλιδα για τον πόλεμο στην Ευρώπη, τα υψηλότερα επιτόκια και μια πιθανή ύφεση.Πώς να το εξηγήσω;Είναι η αισιοδοξία για τις δαπάνες υποδομής, τις διατάξεις του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού που ενθαρρύνουν την κατασκευή αιολικών και ηλιακών πάρκων έντασης χάλυβα ή κάτι άλλο;Θα ήθελα να μάθω τι πιστεύετε.
Αυτό που με ανησυχεί λίγο είναι ότι δεν βλέπουμε σημαντικές αλλαγές στη συνολική ζήτηση (βλ. Διάγραμμα 5).Η πλειοψηφία (66%) δήλωσε ότι η κατάσταση είναι σταθερή.Περισσότεροι άνθρωποι είπαν ότι πέφτουν (22%) από ό,τι ανέβαιναν (12%).Εάν οι τιμές συνεχίσουν να αυξάνονται, η βιομηχανία χάλυβα αναμένεται να δει βελτίωση της ζήτησης.
Με όλη την αισιοδοξία γύρω στο 2023, ένας άλλος παράγοντας που με κάνει να αναρωτιέμαι είναι πώς χειρίζονται τα κέντρα εξυπηρέτησης και οι κατασκευαστές το απόθεμά τους.Νομίζω ότι μπορώ τώρα να πω ότι το 2021 είναι έτος ανανέωσης αποθεμάτων, το 2022 είναι έτος αποθεματοποίησης και το 2023 είναι έτος ανανέωσης αποθεμάτων.Μπορεί ακόμα να είναι έτσι.Αλλά δεν είναι για τους αριθμούς.Η πλειοψηφία των ερωτηθέντων στην έρευνά μας συνεχίζει να αναφέρει ότι διατηρεί μετοχές, με σημαντικό αριθμό να συνεχίζει να αποσύρει μετοχές.Μόνο λίγα αναφέρθηκαν κτιριακά αποθέματα.
Μια ισχυρή μεταποιητική οικονομία το 2023 εξαρτάται από το αν και πότε θα δούμε έναν κύκλο ανανέωσης αποθεμάτων.Αν έπρεπε να διαλέξω ένα πράγμα για να παρακολουθήσω τις επόμενες εβδομάδες, εκτός από τις τιμές, τους χρόνους παράδοσης, τις συνομιλίες στο εργοστάσιο και το συναίσθημα της αγοράς, θα ήταν οι μετοχές των αγοραστών.
Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο συνέδριο Tampa Steel Conference 5-7 Φεβρουαρίου.Μάθετε περισσότερα και εγγραφείτε εδώ: www.tampasteelconference.com/registration.
Θα έχουμε ανώτερα στελέχη από εργοστάσια στις ΗΠΑ, τον Καναδά και το Μεξικό, καθώς και κορυφαίους ειδικούς στην ενέργεια, την εμπορική πολιτική και τη γεωπολιτική.Αυτή είναι η τουριστική περίοδος αιχμής στη Φλόριντα, οπότε σκεφτείτε να κάνετε κράτηση το συντομότερο δυνατό.Δεν υπήρχαν αρκετά δωμάτια ξενοδοχείου.
If you like what you see above, consider subscribing to SMU. To do this, contact Lindsey Fox at lindsey@steelmarketupdate.com.
Also, if you haven’t taken part in our market research yet, do so. Contact Brett Linton at brtt@steelmarketupdate.com. Don’t just read the data. See how the experience of your company will reflect on it!
Το FABRICATOR είναι το κορυφαίο περιοδικό κατασκευής και διαμόρφωσης χάλυβα στη Βόρεια Αμερική.Το περιοδικό δημοσιεύει ειδήσεις, τεχνικά άρθρα και ιστορίες επιτυχίας που επιτρέπουν στους κατασκευαστές να κάνουν τη δουλειά τους πιο αποτελεσματικά.Η FABRICATOR βρίσκεται στον κλάδο από το 1970.
Η πλήρης ψηφιακή πρόσβαση στο The FABRICATOR είναι πλέον διαθέσιμη, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.
Η πλήρης ψηφιακή πρόσβαση στο The Tube & Pipe Journal είναι πλέον διαθέσιμη, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.
Απολαύστε πλήρη ψηφιακή πρόσβαση στο STAMPING Journal, το περιοδικό της αγοράς σφράγισης μετάλλων με τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές εξελίξεις, τις βέλτιστες πρακτικές και τα νέα του κλάδου.
Η πλήρης πρόσβαση στην ψηφιακή έκδοση The Fabricator en Español είναι πλέον διαθέσιμη, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση σε πολύτιμους πόρους της βιομηχανίας.
Η Tiffany Orff συμμετέχει στο podcast του The Fabricator για να μιλήσει για το Women's Welding Syndicate, την Research Academy και τις προσπάθειές της να…
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-15-2023